マクラーレン・F1
マクラーレン・MP4-12C ガルウィング、ランボドアなどとも呼ばれるカウンタックやランボルギーニの様に上に跳ね上がるドア・・・ 今や定番？！のカスタムとして知られるガルウイング、キットもいろいろでていますが、p.gのガルウイングキットは 世界初！ マクラーレン・650S 車のドアの種類、開き方の特徴、そのドア設計を採用している市販車種を紹介し、スーパーカーに多いガルウィング、シザードア、バタフライドアの見分け方も解説：ラプタードアやキャノピードア、スーサイドドア（観音開き）、ファルコンウィングドアとはどんなドアの形か説明。 ヒンジはスカットル部のみで、Aピラー上部にはない。 Credit : Creative Commons メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン 1985年から1990年にかけて三つの映画が製作された『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズでタイムマシンとして登場したこの車は、後々のポピュラーカルチャー作品にも影響を残したガルウイングドア車となった（例えばDMC-12は今年公開される映画『Ready Player One』にも登場する）。 デ・トマソ・マングスタ スーパーカーが採用するガルウィングドアのメリット・デメリットについて解説します。またガルウィングドアへのカスタム方法や、現在販売されるガルウィングドア、歴代の有名なガルウィングドアを採用する車を紹介します。 スパイカー・C8 ランボルギーニ・ムルシエラゴ ±Æð²¹³º³¢B¦±Ì»iÍî{IÉÍCar ShowpyÑ£ZpiÌ×Aö¹ÅÌgpͲ¶¾³¢B マクラーレン・P1 ガルウイングドアと聞いて、ぱっと思い浮かぶのが、ランボルギーニ カウンタックという人は、ほぼスーパーカー世代です。でもランボルギーニのように前方を支点に上向きに開くドアは、正しくはシザーズドア(Scissors Door)と呼ばれます。シザーズドアのシザーズは、鋏(はさみ)という意味。はさみは、二枚の刃が重なり合っていますが、そのはさみの動きと扉の開閉の動きが似ていることからこのように呼ばれます。シザーズドアに近いものとして、バタフライドアという形式があります。これはAピラーを支点に開閉するもの。市販の大衆車であっても、シザーズドア、ガルウイングに改造することは可能で、車種によっては改造用のボルトオンキットなども、10万円程度で販売されています。ただ、どちらもDIYレベルではなくプロによる施工が必要です。改造によっては、修復歴ありとなる場合があります。シザースドアのようにドアヒンジ部分だけで済めば、修復歴が付かないこともありますが、フレームに溶接等でなんらかの部品を取り付ける場合は、修復歴が付くと考えましょう。 車のドアの種類、開き方の特徴、そのドア設計を採用している市販車種を紹介し、スーパーカーに多いガルウィング、シザードア、バタフライドアの見分け方も解説：ラプタードアやキャノピードア、スーサイドドア（観音開き）、ファルコンウィングドアとはどんなドアの形か説明。 スーパーカー世代にとって憧れだった「ガルウィングドア」。スーパーカーの非現実的なスタイルに加え、ドアが上に開くだなんて…そう感激したものです。しかしこのガルウィング式(跳ね上げ式)ドア、ごくわずかのモデルにしか採用されていません。 ガルウィングドア（gull wing door ）とは自動車などのドアの開閉方式の1つである。 「ガルウィング」は「カモメの翼」の意味。 正式名称は「DIHEDRAL SYNCHRO-HELIX ACTUATION DOOR」で、「ラプタードア」とはケーニグセグ・CCX 車体ルーフを下にして転倒した場合、物理的にドアが開かなくなり車内に閉じ込められる可能性があるため、車内からドアが斜め前方に持ち上がるものは「ポップアップドア」と呼ばれ、メルセデス・ベンツ・300SL home tuning(チューニング) 「セリカ？ z33？ 車種不明すぎる超絶カスタム、現る」slrマクラーレン風ガルウイングドアで勝負！ 公開日 : 2020/04/28 06:30 最終更新日 : 2020/04/28 06:30 「その1 トヨタ コムス ガルウイング ドア 製作への挑戦1」コムス にゃんこrのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ スーパーカーが採用するガルウィングドアのメリット・デメリットについて解説します。またガルウィングドアへのカスタム方法や、現在販売されるガルウィングドア、歴代の有名なガルウィングドアを採用する車を紹介します。 また、ドアが90度に開くように設計された開閉システムは、数度のリメイクを経て完成した。当初は純正ドアを加工して製作したもののルーフの強度が足りなかったため、軽いfrp素材でドアをイチから作り直すなど、苦戦の末に完成したそうだ。 また、ドアが90度に開くように設計された開閉システムは、数度のリメイクを経て完成した。当初は純正ドアを加工して製作したもののルーフの強度が足りなかったため、軽いfrp素材でドアをイチから作り直すなど、苦戦の末に完成したそうだ。 メルクス・RS 1000 美しくも利点と欠点を併せ持つガルウイングドア、その歴史と現在を一望してみよう。地面に垂直に軸があり、車体から外側に向かって開く一般的なドアとは異なり、車体上部に地面と水平に設けられた軸から、まるで鳥が翼を広げるかのように開く「ガルウイングドア」。「カモメの翼」を意味する英語から名付けられたこのドアは、レーシングカーとしては1952年のMercedes-Benz W194、一般販売車としてはMercedes-Benz 300SLに採用されたのが初めてだ。しかし歴史を遡ればBugattiのプロトタイプ、1939年のType 64がガルウイングドア（もっとも、Jean Bugattiはこれを「Papillon/蝶」と名付けているが）を持った初の車と言えるだろう。だがこれが大量生産されることはなく、奇しくもJean Bugattiは、これをデザインした同じ年に死亡している。テストドライブ中に、酔った自転車乗りを避けようとして木に衝突したのだ。第二次世界大戦もまた同年から6年に渡って繰り広げられたこともあり、一度幕を開いたガルウィングドアの歴史はここで第一幕を下ろす。第二幕が幕を開けるのは大戦が終わってから。前述の2台のMercedes-Benzの車により、人気を博したガルウイングドアは様々なスポーツカーや、いわゆるスーパーカーに採用されることとなる。そんなガルウイングドアを採用した車のなかでも、車好きでなくとも見たことがあるアイコニックなものはDeLorean DMC-12だろう。1985年から1990年にかけて三つの映画が製作された『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズでタイムマシンとして登場したこの車は、後々のポピュラーカルチャー作品にも影響を残したガルウイングドア車となった（例えばDMC-12は今年公開される映画『Ready Player One』にも登場する）。もともとW194がガルウイングドアを採用した理由は、三角形のフレームを用いて剛性が高く軽量な車を作る中で苦心した結果生まれたものだった。それ以降のガルウイング車では、車高が低いスポーツカータイプの車では通常の横開きタイプのドアだと天井に頭をぶつけたりして乗り降りが不便だという理由で採用しているものもあるようだ。しかしガルウイングドアには欠点もある。ものによってはドアを開けた状態で乗車したらドアの取っ手に手が届かないというものもあるし、雨の日には雨漏りしたりするなんて話も聞く。デザインの面でも、車が横転したときにでも脱出できるようにドアが開かないといけないといけないためガルウイングドアは難しい。例えばDMC-12は窓が蹴り開けれるようになっているし、Mercedes SLS AMGはボルトが破裂してドアがヒンジから外れるようになっている。そして一般的な左右に開くドアと比較してガルウイングドアの大きな欠点となっているのが、ドアの開け閉めに大きなスペースを必要とすると言うことだろう。車の上部を軸に回転するため、車の横だけでなく、車の上にも十分なスペースがないと、ドアをぶつけてしまうのだ。ただし、この点は新たな時代のガルウイングドア、TeslaのModel Xが採用する「The Falcon Wing」（隼の翼）が解決してくれたかもしれない。Model Xは前部座席のドアは一般的な左右開きのドアだが、後部座席には「The Falcon Wing」というガルウイング型に開くドアを採用している。伝統的なガルウイングドアとの違いとしては、センサーが内蔵されていることと、途中にヒンジが設けられていることがある。これにより、車の横と上に障害物があればそれを検知してドアを途中で折り曲げることにより、狭い場所や背の低い駐車場などでドアを開ける際にもぶつからないようにしているのだ。この「隼の翼」が「カモメの翼」に置き換わる名称となり、ガルウイングドアの歴史の新たな幕を開けることとなるだろうか。Text by シザーズドアの場合、ドアのヒンジ部分の改造をメインとします。ボディ側を大きく切り刻むようなこともないので、ガルウィングよりは費用は掛からないでしょう。ガルウイングへの改造の費用は、車種によりさまざま。